Por motivos de força maior terei que reduzir a frequencia de postagens aqui no blog, bem como já reduzi as viagens, por ora. Espero poder normalizar daqui um tempo...
SANDRO CUSTÓDIO
Criador e único editor deste blog.
Quer ajudar? Entre em contato comigo.
sábado, 26 de abril de 2014
terça-feira, 8 de abril de 2014
ARTIGAS - 2º Motocampamento Solidário Internacional
ESPETACULAR!!!
É o mundo dos estradeiros, apenas isso. Só os que gostam mesmo de um ótimo encontro entre amigos (de verdade). Como o local é privado (um clube), não tinha público externo não pagante. Alias a inscrição de apenas $200 (R$20) é irrisória e dava direito a 5 refeições e ótimas duchas (muito boas mesmo). Detalhe... que estava BEM AVISADO no cartaz divulgado há mêses no Facebook e outros meios... tinha que levar PRATO e TALHERES. Quem não levou, dependeu da solidariedade dos colegas que se preveniram e levaram os seus. PRESENTES: Uruguay, Brasil, Argentina, Paraguay e Peru. O que mais dizer? Por onde começo? São muitas pessoas... grandes amigos... sem zoeira/ratata... ótimas instalações... refeições deliciosas... todos afinados/sintonizados no espírito estradeiro... e dispensa comentários a ótima recepção dos amigos da AMA, Amigos Motociclistas de Artigas (e Quaraí)!!! Eles foram muito bons nos recebendo!!! Valeu gurizada!!! Certamente este é um evento que entrou para o calendário e vai durar muito tempo!!!
Para os que não puderam ir, não se preocupe: Ano que vem, depois da semana santa, se repete no mesmo lugar e com a mesma galera!!!
Facebook, além das minhas, temos AQUI as fotos do amigo Max, e AQUI do Loco del Asfalto Artigas.
Novidade: No Google Plus (g+) as fotos podem por quem não tem Facebook
É o mundo dos estradeiros, apenas isso. Só os que gostam mesmo de um ótimo encontro entre amigos (de verdade). Como o local é privado (um clube), não tinha público externo não pagante. Alias a inscrição de apenas $200 (R$20) é irrisória e dava direito a 5 refeições e ótimas duchas (muito boas mesmo). Detalhe... que estava BEM AVISADO no cartaz divulgado há mêses no Facebook e outros meios... tinha que levar PRATO e TALHERES. Quem não levou, dependeu da solidariedade dos colegas que se preveniram e levaram os seus. PRESENTES: Uruguay, Brasil, Argentina, Paraguay e Peru. O que mais dizer? Por onde começo? São muitas pessoas... grandes amigos... sem zoeira/ratata... ótimas instalações... refeições deliciosas... todos afinados/sintonizados no espírito estradeiro... e dispensa comentários a ótima recepção dos amigos da AMA, Amigos Motociclistas de Artigas (e Quaraí)!!! Eles foram muito bons nos recebendo!!! Valeu gurizada!!! Certamente este é um evento que entrou para o calendário e vai durar muito tempo!!!
Para os que não puderam ir, não se preocupe: Ano que vem, depois da semana santa, se repete no mesmo lugar e com a mesma galera!!!
Facebook, além das minhas, temos AQUI as fotos do amigo Max, e AQUI do Loco del Asfalto Artigas.
Novidade: No Google Plus (g+) as fotos podem por quem não tem Facebook
sábado, 29 de março de 2014
Todos os caminhos levam a ARTIGAS...
2º Motocampamento Solidário Internacional
LINKS: local, detalhes (no Face), no Facebook, entrevista, cartaz, cartaz2, cartaz3
quarta-feira, 19 de março de 2014
VOLTAMOS!!! Programa MOTOCICLISTAS DA FRONTEIRA...
ATUALIZAÇÃO (abr/2014): Compromissos profissionais não nos permitem mais realizar o programa.
DE MOTOCICLISTA PARA MOTOCICLISTA,
Programa MOTOCICLISTAS DA FRONTEIRA!!!
Quintas/Jueves 21h na http://RADIODAFRONTEIRA.NET/
Participe pelo SKYPE: radio.dafronteira
DE MOTOCICLISTA PARA MOTOCICLISTA,
Programa MOTOCICLISTAS DA FRONTEIRA!!!
Quintas/Jueves 21h na http://RADIODAFRONTEIRA.NET/
Participe pelo SKYPE: radio.dafronteira
segunda-feira, 10 de março de 2014
3º Moto Encontro de Candiota/RS
IMPERDÍVEL!!! Esse é o adjetivo para o moto encontro de Candiota!
Claro que o Lasareno tem grande "culpa" por isso, pois é uma lenda, mas os créditos devem ir para o povo de Candiota, que estão se revelando bons em organizar festas, e com isso a prefeitura e o prefeito (pessoalmente) estão realmente engajados em valorizar sua cidade!
O encontro foi ótimo, bem organizado e com grande quantidade de motos (mais de 1000 motos, certamente).
Cheguei aprox. às 13h do sábado, sem pressa nenhuma para andar os 200 Km desde Livramento, garantindo o almoço no restaurante do posto, mais para ganhar tempo e almoçar na hora certa, pois talvez nem conseguisse pegar o almoço do evento. Pelo que soube, na sexta teve café da manhã, almoço e janta, tudo 0800 e, no sábado, café da manhã e almoço. A janta foi "livre" (cada um por sí, fizemos um churrasquinho). Tiveram 3 shows, sendo a atração principal a banda The Fevers, um orgulho para a cidade, que conseguiu trazer um show desses.
Me chamou a atenção um material da prefeitura em Mandarin (idioma Chinês), por conta dos trabalhadores chineses que estão trabalhando na ampliação da UTE na cidade.
Veja as fotos:
(Teste de postagem das fotos direto no blog)
Claro que o Lasareno tem grande "culpa" por isso, pois é uma lenda, mas os créditos devem ir para o povo de Candiota, que estão se revelando bons em organizar festas, e com isso a prefeitura e o prefeito (pessoalmente) estão realmente engajados em valorizar sua cidade!
O encontro foi ótimo, bem organizado e com grande quantidade de motos (mais de 1000 motos, certamente).
Cheguei aprox. às 13h do sábado, sem pressa nenhuma para andar os 200 Km desde Livramento, garantindo o almoço no restaurante do posto, mais para ganhar tempo e almoçar na hora certa, pois talvez nem conseguisse pegar o almoço do evento. Pelo que soube, na sexta teve café da manhã, almoço e janta, tudo 0800 e, no sábado, café da manhã e almoço. A janta foi "livre" (cada um por sí, fizemos um churrasquinho). Tiveram 3 shows, sendo a atração principal a banda The Fevers, um orgulho para a cidade, que conseguiu trazer um show desses.
Me chamou a atenção um material da prefeitura em Mandarin (idioma Chinês), por conta dos trabalhadores chineses que estão trabalhando na ampliação da UTE na cidade.
Veja as fotos:
(Teste de postagem das fotos direto no blog)
domingo, 23 de fevereiro de 2014
2º Almoço Motociclistas no Restaurante Liberato
Hoje tivemos um ótimo almoço no restaurante Liberato, e foi um sucesso... mais gente que no 1º e, se Deus quiser, cada vez mais. Desta vez tivemos duas presenças especiais, uma do nosso mestre de motociclismo, o seu Irigoyen, e do mano Quinhones da Irmandade Sem Fronteiras em Santa Maria. Falaram o Getúlio e o Calero, os guris serviram, além do almoço normal, um assado de gado e de cordeiro delicioso. Agora sim, está estabelecido esse passeio, que vai ser cada vez maior, se Deus assim quiser.
Pessoal, cada vez que houver um destes o convite será veiculado no nosso grupo no Face... fiquem atentos.
Veja as fotos:
Pessoal, cada vez que houver um destes o convite será veiculado no nosso grupo no Face... fiquem atentos.
Veja as fotos:
sábado, 22 de fevereiro de 2014
2º Moto Encuentro Vichadero
Fuimos hoy al moto encuentro de Vichadero. Yo fui solo a ver y visitar, sin quedarme, pero en el próximo puede ser que quede hastá el otro dia. Los chicos de Rutadictos son gente muy buena e esta noche van recibir más gente de lo que encontré ahora de dia. Creo que hoy de noche y manãna vá estar muy lindo en evento de los chicos. Suerte!
(la ruta 27 está medio fea... viajen de dia)
Vean las fotos:
Un gran abrazo rutero!
Sandro Custodio
(la ruta 27 está medio fea... viajen de dia)
Vean las fotos:
Un gran abrazo rutero!
Sandro Custodio
quarta-feira, 19 de fevereiro de 2014
1º VAS - Vagamundos, Aposentados e Simpatizantes
Em Fontoura Xavier está acontecendo neste momento o 1º VAS - Vagamundos, Aposentados e Simpatizantes. O primeiro que eu saiba (talvez o único até agora) com 10 dias de duração, juntando dois finais de semana. Fui no fim de semana passado, mas o evento se estende até o próximo. Só neste sábado foram quase 500 motos (467) só nesta 1ª edição do evento!
Na ida fiz 530 Km indo por Santa Maria e Barros Cassal/Soledade e tirei a sexta para ir ao evento e a segunda para voltar... acabei ficando da sexta à noite até domingo pouco antes do meio-dia. Era para ter ficado todo o domingo, mas, depois e algumas hipóteses, nos agradou muito a ideia de voltar em partes para casa, metade no domingo até um camping (no balneário das Tunas em Restinga Seca, a 12 Km de Formigueiro). O resto do caminho (uns 300 Km) ficou para a segunda de manhã. A volta foi por Barros Cassal novamente para evitar os calombos que o caminhões deixam nos trilhos da estrada (na BR386 para Lajeado), uma armadilha para a viagem. Foi perfeito voltar pela 153 e 471, pois retornar baixando a serra (até a 287) foi lindo demais, que cenário!
(Rotas de IDA e de VOLTA.)
A segunda-feira... um dia especial para mim, meu aniversário, onde iniciei o dia antes do sol nascer, levantando acampamento no camping do balneário ao lado do meu guri, grande companheiro na vida e na estrada, e saímos junto com o sol para a estrada, por uma estradinha de serra, sem pressa, e ainda voltando para casa... simplesmente perfeito!!!
E mais, na tarde deu tempo até para tirar uma boa cesta (dormi das 15h às 18h). E ainda saí para lanchar com a família à noite, ou seja, perfeito!!!
Pois era isso gurizada! Um grande moto abraço a todos!!!
Veja as fotos:
Sandro Custódio, moto viajante e estradeiro.
Na ida fiz 530 Km indo por Santa Maria e Barros Cassal/Soledade e tirei a sexta para ir ao evento e a segunda para voltar... acabei ficando da sexta à noite até domingo pouco antes do meio-dia. Era para ter ficado todo o domingo, mas, depois e algumas hipóteses, nos agradou muito a ideia de voltar em partes para casa, metade no domingo até um camping (no balneário das Tunas em Restinga Seca, a 12 Km de Formigueiro). O resto do caminho (uns 300 Km) ficou para a segunda de manhã. A volta foi por Barros Cassal novamente para evitar os calombos que o caminhões deixam nos trilhos da estrada (na BR386 para Lajeado), uma armadilha para a viagem. Foi perfeito voltar pela 153 e 471, pois retornar baixando a serra (até a 287) foi lindo demais, que cenário!
(Rotas de IDA e de VOLTA.)
A segunda-feira... um dia especial para mim, meu aniversário, onde iniciei o dia antes do sol nascer, levantando acampamento no camping do balneário ao lado do meu guri, grande companheiro na vida e na estrada, e saímos junto com o sol para a estrada, por uma estradinha de serra, sem pressa, e ainda voltando para casa... simplesmente perfeito!!!
E mais, na tarde deu tempo até para tirar uma boa cesta (dormi das 15h às 18h). E ainda saí para lanchar com a família à noite, ou seja, perfeito!!!
Pois era isso gurizada! Um grande moto abraço a todos!!!
Veja as fotos:
Sandro Custódio, moto viajante e estradeiro.
domingo, 2 de fevereiro de 2014
DICAS
Lavar o motor pode trazer problemas em seu desempenho.
Lavar o motor e deixá-lo tinindo é sinal de capricho. Mas o tempo passou, a eletrônica invadiu as motos e com isto alguns cuidados são necessários ao se lavar o motor. Mais do que prejudicar o desempenho, a água pode danificar os componentes eletrônicos instalados, mas devemos entender que os componentes que ficam expostos normalmente são blindados e resistem bem a exposição a água, lembre-se, eu disse, então só "resiste" se você não afoga-lo literalmente, dificilmente terá problema, então lave sua motocicleta e seja feliz.
É melhor para o motor usar gasolina aditivada ou comum.
Os dois tipos de gasolina podem ser usados, a aditivada contêm elementos químicos detergentes que ajudam a manter o motor limpo. Recomenda-se, entretanto, consultar a especificação exata indicada no manual do proprietário e usar apenas o combustível indicado para sua motocicleta.
Esquentar o motor antes de sair com a moto aumenta sua vida útil.
Se o motor tiver sistema eletrônico de gerenciamento, como todos as novas motocicletas, é falso. Tanto a lubrificação como a dosagem da mistura ar/combustível já estão devidamente programadas e a eficiência da bomba de óleo, bem como da de gasolina, proporciona o desempenho adequado mesmo com o motor ainda frio. Em motocicletas mais antigas (carburadas) a afirmação é verdadeira, pois no início do funcionamento eles apresentam deficiência de lubrificação e desequilíbrio na mistura ar/combustível, provocando maior atrito entre as peças metálicas.
Deve-se acionar a embreagem antes de ligar o motor.
Acionando a embreagem, alivia-se a carga no volante do motor no momento da ignição, embora não exista uma orientação oficial das fábricas para que esse procedimento seja adotado.
Peças compradas em concessionárias são melhores.
As concessionárias recebem peças das fábricas de motocicletas devidamente checadas pelo controle de qualidade. Dessa forma, em um eventual defeito, o cliente terá a garantia da reposição, tanto da peça como do serviço. Peças não originais podem até ser mais baratas, mas não terão da montadora a garantia da procedência e da reposição em caso de problema.
Chiados e assobios ao acionar os freios indicam problemas.
Alguns materiais utilizados na fabricação das pastilhas, e até mesmo poeira ou sujeiras, podem fazer surgir ruídos e assobios, que tendem a desaparecer com o uso contínuo. O simples desgaste dos discos e das pastilhas também pode ser a causa de chiados e outros barulhos estranhos. Para saber em que exata situação se encontram os freios de sua motocicleta, e para sua segurança, o melhor é levá-lo a uma oficina especializada.
PEÇAS ORIGINAIS OU PARALELAS
Peças originais, só valorize as que realmente importam: Motor, cambio, suspensão, quadro - peças cuja fabricação TEM que ser adequadas/específicas da moto e geralmente só o fabricante garante isso.
O resto são peças de consumo (pneus, pastilhas, lampadas, oleo, filtros, mangueiras, juntas, manete, manopla, espelho, etc), e nestas procure as de qualidade em primeiro lugar, segurança em segundo e preço em terceiro.
Nunca troque um espelho concavo original por um espelho personalizado com vidro reto, por exemplo! MAS também nunca pague 100 reais por um filtro de óleo original se o MESMO filtro sem o selo da marca for vendido por 20 reais no mercado!
Pastilha de freio, tem de tudo hoje em dia, das péssimas às otimas.
Pergunte pra quem entende. Lembre que as peças originais (qualquer peça) no Brasil custam o quadruplo do preço que valem!
Bom domingo a todos irmãos.
Texto transcrito de um email enviado por um dos manos para a lista da Irmandade Sem Fronteiras (Brasil).
Conteúdo liberado pelo remetente para (re)publicação. Nas palavras do mano, "conhecimento tem valor quando compartilhado com os demais".
Lavar o motor e deixá-lo tinindo é sinal de capricho. Mas o tempo passou, a eletrônica invadiu as motos e com isto alguns cuidados são necessários ao se lavar o motor. Mais do que prejudicar o desempenho, a água pode danificar os componentes eletrônicos instalados, mas devemos entender que os componentes que ficam expostos normalmente são blindados e resistem bem a exposição a água, lembre-se, eu disse, então só "resiste" se você não afoga-lo literalmente, dificilmente terá problema, então lave sua motocicleta e seja feliz.
É melhor para o motor usar gasolina aditivada ou comum.
Os dois tipos de gasolina podem ser usados, a aditivada contêm elementos químicos detergentes que ajudam a manter o motor limpo. Recomenda-se, entretanto, consultar a especificação exata indicada no manual do proprietário e usar apenas o combustível indicado para sua motocicleta.
Esquentar o motor antes de sair com a moto aumenta sua vida útil.
Se o motor tiver sistema eletrônico de gerenciamento, como todos as novas motocicletas, é falso. Tanto a lubrificação como a dosagem da mistura ar/combustível já estão devidamente programadas e a eficiência da bomba de óleo, bem como da de gasolina, proporciona o desempenho adequado mesmo com o motor ainda frio. Em motocicletas mais antigas (carburadas) a afirmação é verdadeira, pois no início do funcionamento eles apresentam deficiência de lubrificação e desequilíbrio na mistura ar/combustível, provocando maior atrito entre as peças metálicas.
Deve-se acionar a embreagem antes de ligar o motor.
Acionando a embreagem, alivia-se a carga no volante do motor no momento da ignição, embora não exista uma orientação oficial das fábricas para que esse procedimento seja adotado.
Peças compradas em concessionárias são melhores.
As concessionárias recebem peças das fábricas de motocicletas devidamente checadas pelo controle de qualidade. Dessa forma, em um eventual defeito, o cliente terá a garantia da reposição, tanto da peça como do serviço. Peças não originais podem até ser mais baratas, mas não terão da montadora a garantia da procedência e da reposição em caso de problema.
Chiados e assobios ao acionar os freios indicam problemas.
Alguns materiais utilizados na fabricação das pastilhas, e até mesmo poeira ou sujeiras, podem fazer surgir ruídos e assobios, que tendem a desaparecer com o uso contínuo. O simples desgaste dos discos e das pastilhas também pode ser a causa de chiados e outros barulhos estranhos. Para saber em que exata situação se encontram os freios de sua motocicleta, e para sua segurança, o melhor é levá-lo a uma oficina especializada.
PEÇAS ORIGINAIS OU PARALELAS
Peças originais, só valorize as que realmente importam: Motor, cambio, suspensão, quadro - peças cuja fabricação TEM que ser adequadas/específicas da moto e geralmente só o fabricante garante isso.
O resto são peças de consumo (pneus, pastilhas, lampadas, oleo, filtros, mangueiras, juntas, manete, manopla, espelho, etc), e nestas procure as de qualidade em primeiro lugar, segurança em segundo e preço em terceiro.
Nunca troque um espelho concavo original por um espelho personalizado com vidro reto, por exemplo! MAS também nunca pague 100 reais por um filtro de óleo original se o MESMO filtro sem o selo da marca for vendido por 20 reais no mercado!
Pastilha de freio, tem de tudo hoje em dia, das péssimas às otimas.
Pergunte pra quem entende. Lembre que as peças originais (qualquer peça) no Brasil custam o quadruplo do preço que valem!
Bom domingo a todos irmãos.
Texto transcrito de um email enviado por um dos manos para a lista da Irmandade Sem Fronteiras (Brasil).
Conteúdo liberado pelo remetente para (re)publicação. Nas palavras do mano, "conhecimento tem valor quando compartilhado com os demais".
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